En este TFG se desarrolla el cambio de uno de los auxiliares del buque “SF Alhucemas” por otro de mayor tamaño y potencia. Partiendo de una supuesta avería se propone a la empresa la sustitución por otro grupo auxiliar de mayor potencia para que él solo pueda asumir las necesidades energéticas del buque. De este modo se puede tener un solo auxiliar en puerto y en caso de necesidad, poder navegar e incluso realizar maniobras solamente con este auxiliar, con esto se conseguirá un ahorro de combustible, las emisiones de gases también serán menores, menos mantenimiento (al realizar menos horas), con un silenciador mejor que los auxiliares actuales se conseguirá una reducción de ruido (se trata de un buque de pasaje). Se hace un balance energético del buque para conocer las necesidades energéticas reales del buque, se elige un AUXPAC modelo 1950W6L26 de Wärtsilä. También se realiza un estudio de la viabilidad en el que se demuestra que la totalidad de la obra se puede amortizar en 5 años de funcionamiento del nuevo auxiliar
