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dc.contributor.advisorCorrea Ruiz, Francisco J. 
dc.contributor.authorNavarro Ferro, Marcos
dc.contributor.otherUniversidad de Cantabriaes_ES
dc.date.accessioned2013-12-17T07:08:55Z
dc.date.available2018-10-01T02:45:11Z
dc.date.issued2013-10
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/10902/4053
dc.description.abstractEn este Trabajo se tratan de manera breve los aspectos más destacables de los remolcadores en general (portuarios en especial), su clasificación, sistemas de propulsión y gobierno, etc., centrándose en el propulsor Voith-Schneider ya que es el tipo de propulsión que mayor número de remolcadores portuarios usan para su tarea. Buena prueba de ello es la construcción cada año de más de estos buques que, junto a los que montan el sistema Schottel, son los más demandados para cualquier tipo de tarea que un remolcador pueda ofrecer. Además, se expone también, de manera concisa, el método de trabajo que la flota de remolcadores Sertosa Norte S.A. tiene en el puerto de A Coruña.es_ES
dc.format.extent66 p.es_ES
dc.language.isospaes_ES
dc.rightsAtribución-NoComercial-SinDerivadas 3.0 Españaes_ES
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/3.0/es/
dc.subject.otherRemolcadoreses_ES
dc.subject.otherTowboatses_ES
dc.titleServicio de remolque en el puerto de A Coruñaes_ES
dc.title.alternativeTowing service in the port of A Coruñaes_ES
dc.typeinfo:eu-repo/semantics/bachelorThesises_ES
dc.rights.accessRightsinfo:eu-repo/semantics/openAccesses_ES
dc.description.degreeGrado en Ingeniería Náutica y Transporte Marítimoes_ES


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