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dc.contributor.authorSánchez Espiga, Javier 
dc.contributor.authorIglesias Santamaría, Miguel 
dc.contributor.authorDíez Ibarbia, Alberto 
dc.contributor.authorFernández del Rincón, Alfonso 
dc.contributor.authorJuan de Luna, Ana de 
dc.contributor.authorGarcía Fernández, Pablo (ingeniero) 
dc.contributor.authorViadero Rueda, Fernando 
dc.contributor.otherUniversidad de Cantabriaes_ES
dc.date.accessioned2026-01-29T13:46:40Z
dc.date.available2026-01-29T13:46:40Z
dc.date.issued2025
dc.identifier.issn0212-5072
dc.identifier.issn1698-5990
dc.identifier.otherPID2023-149926OB-I00es_ES
dc.identifier.urihttps://hdl.handle.net/10902/39013
dc.description.abstractEste trabajo se enmarca dentro del estudio del comportamiento de transmisiones planetarias de baja velocidad, enfocándose específicamente en su reparto de carga. Las transmisiones de engranajes pueden experimentar numerosas variaciones, ya sea por demanda del diseñador o debido a errores inherentes a su fabricación y montaje. En este contexto, los autores proponen el uso de diferentes técnicas de aprendizaje supervisado para desarrollar herramientas capaces de calcular la distribución de carga y, en consecuencia, el factor de carga de malla de una transmisión planetaria. Partiendo de la definición de diversas transmisiones con diferentes números de planetas o dientes en los engranajes y considerando los estándares establecidos por las normativas para un conjunto de errores de fabricación, se propone el uso de técnicas numéricas avanzadas de aprendizaje supervisado para el entreno de herramientas capaces de modelar y predecir el mesh load factor (K?) de una transmisión planetaria. Con este fin, los autores plantean diferentes modelos de entrenamiento supervisado, que van desde árboles de decisión hasta las redes neuronales, evaluando las ventajas y desventajas de estas herramientas. Además, se analizará la eficiencia del proceso de aprendizaje y la precisión de los resultados obtenidos para el problema planteado, permitiendo alcanzar un equilibrio entre el rendimiento y la eficiencia.es_ES
dc.description.sponsorshipEste trabajo se enmarca en el proyecto PID2023-149926OB-I00 financiado por MICIU/AEI/10.13039/501100011033 y por FEDER, UEes_ES
dc.format.extent14 p.es_ES
dc.language.isospaes_ES
dc.publisherAsociación Española de Ingeniería Mecánicaes_ES
dc.rightsAttribution-NonCommercial-ShareAlike 4.0 Internationales_ES
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/4.0/*
dc.sourceAnales de Ingeniería Mecánica: Revista de la Asociación Española de Ingeniería Mecánica, 2025, 1(24)es_ES
dc.sourceXXV Congreso Nacional de Ingeniería Mecánica, Santander, 2025es_ES
dc.titleUso de técnicas de aprendizaje supervisado en la determinación del mesh load factor en transmisiones planetariases_ES
dc.typeinfo:eu-repo/semantics/conferenceObjectes_ES
dc.rights.accessRightsopenAccesses_ES
dc.identifier.DOI10.63450/aim.1.239.2025
dc.type.versionpublishedVersiones_ES


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