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    The specialization of roll trailer platforms as a key element in Ro-Ro ports. A study for the port of Santander

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    SpecializationRollTr ... (2.524Mb)
    Identificadores
    URI: https://hdl.handle.net/10902/35425
    ISSN: 1697-4840
    ISSN: 1697-9133
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    Autoría
    Díaz Ruiz de Navamuel, EmmaAutoridad Unican; Ortega Piris, AndrésAutoridad Unican; Senbursa, Nihan; Oria Chaveli, Jesús MiguelAutoridad Unican
    Fecha
    2014
    Derechos
    © SEECMAR
    Publicado en
    JMR: Journal of Maritime Research, 2014, 11(2), 9-16
    International Conference of Maritime Transport (6ª : 2014: Barcelona)
    Editorial
    Universidad de Cantabria, Escuela Técnica Superior de Náutica / Sociedad Española de Estudios Científicos Marinos (SEECMAR)
    Enlace a la publicación
    https://www.jmr.unican.es/index.php/jmr/article/view/295/302
    Palabras clave
    Roll trailer platforms
    Break bulk
    Static cargo
    Cargo lashing
    Resumen/Abstract
    In recent years Ro-Ro traffic has undergone major changes, the most significant being heavy loads trans-port in break bulk or static cargo, in other words, the transport of bulky and heavy loads in conventionalgeneral cargo ships has moved to Ro-Ro vessels over rolling platforms. Nowadays due to the high costand fragility of these goods they must be handled with the utmost care. In this article we deal withthe transformation suffered by this type of maritime traffic and the development in Ro-Ro vessels cargoequipment, analyzing the traffic data for such goods at Port of Santander in Spain in the last ten yearsand discussing how it has affected the increasing amount of goods in vessels' size and specialization.
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