Use of bottom ash from thermal power plant and lime as filler in bituminous mixtures

Abstract

This study focuses on the characterization of bottom ash (PCC-BA) and determining the mechan-ical characteristics of hot mix asphalt (HMA) using PCC-BA and hydrated lime (HL) as filler. Physical and chemical characterization of the bottom ash was carried out to evaluate its eventual reutilization as filler sub-stitute. The materials tested in this study were made using 0%, 25%, 50%, 70% and 100% of PCC-BA combined with HL. HMA mixes were evaluated in terms of their engineering properties, namely: air voids in the mixes, water sensitivity, stiffness modulus, performance in wheel tracking test and fatigue resistance.The results obtained indicate that HMA mixes with a filler blend of 70% PCC-BA and 30% HL fulfil European standards and are suitable for light traffic or small infrastructures.

Este estudio se centra en la caracterización de las cenizas de fondo (PCC-BA) y la determinación de las características mecánicas de mezclas bituminosas en caliente (HMA), utilizando cenizas de fondo y la cal hidratada (HL) como filler. Se realizó la caracterización física y química de las cenizas de fondo para evaluar su empleo como sustituto de filler. Las mezclas ensayadas en este estudio se realizaron utilizando 0%, 25%, 50%, 70% y 100% de cenizas de fondo combinadas con cal hidratada. Se evaluaron propiedades ingenieriles de las mezclas bituminosas, tales como los huecos de aire en las mezclas, la sensibilidad al agua, el módulo de rigidez, el ensayo de pista y la resistencia a la fatiga. Los resultados obtenidos indican que las mezclas bituminosas fabricadas con una combinación de filler del 70% de cenizas de fondo y el 30% cal hidratada, cumplen con las normas europeas y son adecuados para su aplicación con tráficos ligeros o en pequeñas infraestructuras.