Industrialización y competitividad regional: el comercio a través de Santander, 1895-1930

Abstract

Entre 1895 y 1930, el comercio a través de Santander experimentó un proceso de desviación, del exterior al interior peninsular, que refleja, de algún modo, el perfil proteccionista del momento. Su competitividad frente a otras regiones españolas es la expresión de las fortalezas y debilidades de la estructura productiva, que afloran en la industrialización. La estimación con datos de panel muestra la sensibilidad de las salidas por cabotaje a las variables del modelo tradicional (demanda interna y precios relativos), y a ciertas externalidades vinculadas con las importaciones y el comercio de tránsito. El contraste de estas hipótesis proporciona nuevos elementos para el análisis regional. Respecto de estudios anteriores, este trabajo aporta la robustez de las relaciones de largo plazo al método de estimación.

This paper presents an analysis of trade (home trade and foreign trade) through Santander along the period 1895-1930, and its relationship with the regional economy. We find shifts in the pattern of specialization, arising from labor unit costs and trading rules, those overall benefitting internal national goods. Furthermore, we provide some estimates of the factors determining the coasting-trade exports in a panel data analysis. The results of the estimation confirm the positive effect of traditional theory variables as external demand and relative price/cost; and moreover, the sensitivity to the import goods, as a proxy of externalities variables. Testing this hypothesis allows us to contribute with some new findings. Some improvements with respect former Spanish regional studies are the robustness of the long run relationships to the estimation methods.