RESUMEN: En este trabajo fin de Master se hace un estudio para la conversión de un puerto deportivo a un puerto de interés general. Para poder llevar a cabo dicho estudio se ha introducido brevemente la normativa aplicada a estos elementos que componen el sector marítimo, como son en su conjunto los puertos marítimos, también se expone detalladamente la normativa específica aplicada a los puertos, en función de su tipología. Para realizar este estudio se plantearon varios objetivos particulares, uno de los principales fue el entendimiento del sistema portuario español actual. A lo largo del trabajo se analizaron los pasos a seguir para la conversión de un puerto deportivo a un puerto de interés general, examinando los conceptos y definiciones incluidas en la ley aplicada, y se proponiendo diferentes procedimientos para conseguirlo. Una de las conclusiones más importantes que ultiman este trabajo fin de máster es que para cada nueva construcción o ampliación de un puerto ya existente se deberá atender a una normativa diferente en función de la tipología y titularidad del puerto.
ABSTRACT: En este trabajo fin de Master se hace un estudio para la conversión de un puerto deportivo a un puerto de interés general. Para poder llevar a cabo dicho estudio se ha introducido brevemente la normativa aplicada a estos elementos que componen el sector marítimo, como son en su conjunto los puertos marítimos, también se expone detalladamente la normativa específica aplicada a los puertos, en función de su tipología. Para realizar este estudio se plantearon varios objetivos particulares, uno de los principales fue el entendimiento del sistema portuario español actual. A lo largo del trabajo se analizaron los pasos a seguir para la conversión de un puerto deportivo a un puerto de interés general, examinando los conceptos y definiciones incluidas en la ley aplicada, y se proponiendo diferentes procedimientos para conseguirlo. Una de las conclusiones más importantes que ultiman este trabajo fin de máster es que para cada nueva construcción o ampliación de un puerto ya existente se deberá atender a una normativa diferente en función de la tipología y titularidad del puerto.
