RESUMEN. El trabajo, integrado en una concepción de la geografía histórica del paisaje muy
arraigada en la geografía clásica estadounidense, defi ende el estudio de los caminos históricos
en tanto que vías fundamentales de articulación, en tanto que líneas clave a la hora
de conocer la estructura y evolución de los paisajes históricos. Para ello, siguiendo a los
autores más relevantes dentro de la caminería histórica española, en primer lugar se pasa
revista a las principales y más fructíferas fuentes empleadas en los estudios camineros,
tanto documentales (escritas y gráfi cas), como arqueológicas (vestigios de caminos y de
elementos asociados). Después, a modo de síntesis bibliográfi ca, se analiza el caso de la
región de Cantabria a la luz de los trabajos de investigación realizados al respecto, y que
han tendido a centrarse en tres épocas históricas (la romana, la medieval-postmedieval
y los siglos XVIII y XIX). Por último, se concluye apostando por una ampliación de la
escala de análisis, así como de las fuentes de estudio, para intentar llegar a los caminos
más locales, los que han tendido a olvidar los estudios camineros regionales y, sin
embargo, los que mayor interés tienen para la geografía histórica del paisaje tal cual se
plantea aquí.
ABSTRACT. This paper, integrated in a conception of historical geography of landscape very
stablished in the American classical geography, defends the works on historical roads
like fundamental lines of territorial joint, like key lines to understand the structure
and evolution of historical landscapes. In this respect, followed the more important
authors in the Spanish historical roads, fi rst the paper reviews the main and more
productive sources employed in the works of historical roads, as documentary (written and graphic) as archaeological (relics of roads and related elements). After that, like
bibliographical synthesis, it analyses the case of Cantabrian region in the light of
research works in this respect, which have tended to centre on three historical periods
(roman, medieval-postmedieval, and 18 th and 19 th centuries). Lastly, it fi nishes
defending an increase of the scale of research, and in the same way as sources of
work, to try to arrive at more local roads, the roads that regional works have tended to
forget, and however the more important roads to the historical geography of landscape
like this is planed here.
