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dc.contributor.advisorLópez Lara, Javier 
dc.contributor.advisorFernández Pérez, Alberto Vicente
dc.contributor.authorHortal Suárez, Nicolás
dc.contributor.otherUniversidad de Cantabriaes_ES
dc.date.accessioned2022-10-06T17:12:50Z
dc.date.available2022-10-06T17:12:50Z
dc.date.issued2022-09
dc.identifier.urihttps://hdl.handle.net/10902/26155
dc.description.abstractRESUMEN. El calentamiento del planeta debido al aumento de las concentraciones de gases de efecto invernadero producido por la actividad humana, está generando cambios en el clima, los cuales ya son una realidad. Esto hace necesario una pronta actuación en las zonas de mayor exposición y vulnerabilidad para su adaptación al cambio climático, como lo son las infraestructuras costero-portuarias. Una vez se evalúa la vulnerabilidad de la obra de abrigo del puerto de Llanes (Asturias) en función del impacto sobre la obra de abrigo de acuerdo con su funcionalidad, operatividad y fiabilidad estructural, se realiza un análisis para su adaptación al cambio climático, proponiendo una serie de alternativas y, tras un análisis multicriterio, se dimensiona la alternativa considerada como óptima, analizando brevemente si se obtienen los resultados esperados. En este Trabajo, se aplica la metodología desarrollada por el IH Cantabria en el documento “Elaboración de la metodología y base de datos para la proyección de impactos de cambio climático a lo largo de la costa española”, cuyos autores principales son David Lucio Fernández, Antonio Tomás Sampedro, e Iñigo J. Losada Rodríguez.es_ES
dc.description.abstractABSTRACT: Global warming due to the increase in greenhouse gas concentrations caused by human activity is generating changes in the climate, which are already a reality. This makes it necessary to take prompt action in the areas of greatest exposure and vulnerability in order to adapt to climate change, such as coastal-port infrastructures. Once the vulnerability of the harbour works in the port of Llanes (Asturias) has been assessed in terms of the impact on the harbour works according to their functionality, operability and structural reliability, an analysis is carried out for their adaptation to climate change, proposing a series of alternatives and, after a multi-criteria analysis, the alternative considered as optimal is sized, briefly analysing whether the expected results are obtained. In this work, the methodology developed by the IH Cantabria in the document "Elaboration of the methodology and database for the projection of climate change impacts along the Spanish coast", whose main authors are David Lucio Fernández, Antonio Tomás Sampedro, and Iñigo J. Losada Rodríguez, is applied.es_ES
dc.format.extent53 p.es_ES
dc.language.isospaes_ES
dc.rightsAtribución-NoComercial-SinDerivadas 3.0 España*
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/3.0/es/*
dc.subject.otherCambio climáticoes_ES
dc.subject.otherPuertoses_ES
dc.subject.otherPortses_ES
dc.subject.otherClimate changees_ES
dc.subject.otherAdaptaciónes_ES
dc.subject.otherAdaptationes_ES
dc.subject.otherVulnerabilidades_ES
dc.subject.otherVulnerabilityes_ES
dc.titleDiseño de medidas de adaptación frente al impacto por cambio climático en el Puerto de Llanes, Asturiases_ES
dc.typeinfo:eu-repo/semantics/masterThesises_ES
dc.rights.accessRightsopenAccesses_ES
dc.description.degreeMáster en Ingeniería costera y portuariaes_ES


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