Una aproximación a las intrusiones de aire sahariano en Cantabria

Abstract

RESUMEN: Este Trabajo de Fin de Grado analiza las intrusiones de aire sahariano en Cantabria y su influencia en la calidad del aire de la región. De acuerdo con la metodología sugerida por el MITECO, los datos de PM10 proporcionados por la estación de Niembro (ES08), perteneciente a la red EMEP, sirvieron de base para la caracterización de las intrusiones. Los resultados muestran una frecuencia de aproximadamente 40 días con intrusiones saharianas al año (11%), sobre todo durante los meses estivales. Los episodios más potentes ocurren bajo circulaciones sinópticas de procedencia meridiana, destacando el tipo SSE, aunque el mayor número de intrusiones es generado por situaciones anticiclónicas. La magnitud de las aportaciones diarias es moderada, pues sólo suponen incrementos a los niveles habituales de PM10 en Cantabria del 6-15%, incrementos bajos en comparación con el resto de España, debido principalmente a su lejanía con el foco emisor. Esa aportación relativa es más reducida en las estaciones con mayor carga habitual de PM10, como las situadas en la Bahía de Santander, y más alta en las estaciones más alejadas, pero con menor aporte antrópico, como Reinosa o Los Tojos.

ABSTRACT: This work analyzes the Saharan dust outbreaks in Cantabria and its influence upon regional air quality. The methodology of dust recognition and characterization issued by MITECO was followed using as reference station Niembro (ES08), belonging to the EMEP network. The results show a frequency of about 40 days per year with African dust outbreaks, particularly in summertime. The most intense dust outbreaks occur under Southerly circulations, especially SSE patterns, but the most frequent occur under Anticyclonic patterns. The magnitude of the daily African dust concentrations is moderate, which only rise the normal PM10 load in Cantabria about 6-15%, values lower in comparison with other Spanish regions, due to the distance to the sources of natural particles in Africa. Such relative load is lower in the most loaded stations, such those around the Bay of Santander, but higher in the farthest stations, such as Reinosa or Los Tojos.