Cuando el periurbano cobra vida propia. La movilidad diaria y residencial como claves para caracterizar el área metropolitana de Santander

Abstract

ABSTRACT: Este trabajo analiza la configuración actual del área metropolitana de Santander tomando como punto de partida el área urbana funcional reconocida con criterios europeos. Para ello, se aplican métodos de análisis SIG y se integran reveladoras fuentes, como las coberturas de Copernicus, las edificaciones y la población por cuadrícula de Global Human Settlement y fuentes estadísticas sobre movilidad residencial y diaria. Este enfoque permite no sólo analizar la organización interna del área funcional, sino también cuantificar en clave de sostenibilidad los principales procesos que en ella acontecen: artificialización, dispersión, discontinuidad y un crecimiento demográfico que se manifiesta en más zonas ocupadas con menor densidad. Los resultados permiten poner en valor los estudios geográficos sobre ocupación del suelo y movilidad en las áreas urbanas funcionales, a la vez que posibilitan una reflexión sobre la función de la escala metropolitana en el marco de la Agenda Urbana. Estamos ante el reto de la sostenibilidad urbana y de la preservación de una infraestructura verde que actúe como garantía de calidad de vida frente a una expansión urbana tendencial, fragmentadora y altamente consumidora de suelo. Por último, la utilidad de las fuentes citadas ?y su disponibilidad para los distintos países europeos? posibilitaría analizar la cuestión metropolitana con un enfoque similar en otros sistemas españoles y, en su caso, europeos.

ABSTRACT: This study analyses the current configuration of the metropolitan area of Santander, considering the functional urban area based on European criteria. For that purpose, GIS analyst methods are applied, and many sources are integrated, such as: coverages from Copernicus, buildings, and inhabitants per grid from Global Human Settlement and sources about commuting and residential variations. This approach is necessary not only to analyse the internal organization of the functional urban area, but also to quantify main processes from a sustainable perspective: artificialization, dispersion, discontinuity, and population growth that show many new residential areas with lower density. The research results are important to emphasize geographic studies about land use and mobility in functional urban areas. Furthermore, results enable to reflect about the importance of metropolitan scale to address the urban sustainability challenge in the framework of Urban Agenda. Regarding to this, the green infrastructure may preserve and guarantee the quality of life against the unsustainable urban sprawl. Finally, this model could be applied to other case studies in Spain or even in other European cities, due to the use of European sources.