RESUMEN: El principal objetivo del presente trabajo es analizar la producción y la eficiencia técnica de las empresas portuarias, estudiándolo con diferentes métodos. Para la consecución del mismo, hemos decidido seleccionar únicamente los servicios portuarios clásicos, esto es, los remolcadores, amarradores y prácticos. Para ello, hemos seleccionado un total de 45 empresas de los tres sectores de manera aleatoria. Para seguir con el estudio, se ha creado una base de datos de panel, cuyo periodo comprende entre 2000 y 2015 gracias a los datos aportados por el Sistema de Análisis de Balances Ibéricos (SABI).
Para realizar el primer análisis que comprende a todo el conjunto de datos, hemos usado Gretl para la elaboración de los estadísticos principales y la misma base de datos para estudiar la evolución de los distintos inputs seleccionados. Posteriormente, hemos estimado las funciones de producción, una para cada sector escogido, y estudiado los coeficientes asociados a las variables y las economías de escala.
Por último, analizamos los sectores portuarios según eficiencia técnica se refiere. Para la obtención de la ET, llevamos a cabo la metodología de Greene y Schmidt, las cual menciona dos fronteras de producción, la frontera de producción determinística y la estocástica.
Los resultados obtenidos muestran que, en los últimos años se han obtenido niveles relativamente elevados de eficiencia.
Destaca, en un primer momento, las diferencias que existen entre los sectores seleccionados en cuanto a términos de eficiencia. Hemos observado que, el sector que obtiene mayores niveles de eficiencia en las metodologías utilizadas es el sector de los Amarradores. Sin embargo, y con significativa diferencia, si mencionamos el sector de los prácticos, podemos afirmar que es el sector con menores niveles de eficiencia de los servicios portuarios clásicos. Cabe mencionar el sector de los remolcadores, el cual, pese a no ser el más eficiente técnicamente, presenta unos valores bastante elevados de ET.
