Influencia del tipo de corte en chapas en aceros de construcción naval de diferente espesor

Abstract

El presente Trabajo de Fin de Grado titulado “Influencia del tipo de corte en chapas en aceros de construcción naval de diferente espesor”, se lleva a cabo gracias a una colaboración de prácticas extracurriculares entre la empresa Tirso CSA y la Universidad de Cantabria. Consiste en un análisis macroscópico y microscópico de dos aceros de diferente composición química, y tras ser cortados mediante procesos de corte térmico, Oxicorte y corte por arco de plasma; en este último, se utilizan dos diferentes velocidades de corte. Los aceros a utilizar, y suministrados por Tirso CSA, son el acero estructural S275JR y el acero naval de Grado A. Estos aceros a su vez se clasificarán en dos espesores diferentes, para el S275JR en 8 mm y 12 mm, y para el acero naval Grado A en 8 mm y 15 mm. Una vez realizado el corte de las probetas, estando presente en la empresa Tirso CSA, que se realizó por duplicado, a la mitad de las probetas se le aplicó un tratamiento térmico. Después en el Laboratorio de Metalotecnia de la ETS de Náutica, se realizó una inspección macroscópica de las probetas tanto visual, como con una lupa estereoscópica. Acto seguido, se prepararon las probetas metalográficamente para su posterior observación en el microscopio óptico y poder determinar su microestructura. Todo ello permitirá analizar la influencia de los parámetros principales objeto de estudio: composición química del acero, tipo de corte, espesor de las probetas, entre otros en la microestructura final del material, destacando la observación de fases y agregados fuera de equilibrio

This final degree project “Influence of type of cutting on shipbuilding steels with different thickness values.” is carried out thanks to an extracurricular internship collaboration between the company Tirso CSA and the University of Cantabria. It consists of a macroscopic and microscopic analysis of two different steels after being cut by thermal cutting processes; oxi-fuel cutting and plasma arc cutting, within plasma arc cutting two different cutting speeds are used. The steels to be used, and supplied by Tirso CSA, are S275JR structural steel and Grade A shipbuilding steel. These steels will be divided with two different thickness, for S275JR 8 mm and 12 mm, and Grade A shipbuilding steel in 8 mm and 15 mm. Once the specimens had been cut with duplicates, at the Tirso CSA Company, being there, half of the specimens had been sent to receive a heat treatment. Later, in the laboratory of Materials Science of Nautical School of University of Cantabria, Spain, the university, a macroscopic inspection of the specimens was carried out both visually and with a stereoscopic magnifying glass. Then, the specimens were metallographically prepared for their observation in the optical microscope and their microstructure to be determined. Thus, it will permit analyse the influence of the main parameter of the current scope such as: chemical composition of selected shipbuilding steels, cutting type, specimen thickness, etc. on resolved materials microstrucuture, point out the detection of non equilibrium phases.