RESUMEN: El objetivo principal de este trabajo es poner en valor el potencial de los sistemas de monitorización, ya sea en construcciones industriales, civiles o aeroespaciales, como herramienta de control del posible deterioro estructural y de diagnóstico para la toma de decisiones integrados dentro de una estrategia de mantenimiento óptimo. Por medio del software de programación LabVIEW, se va a trabajar con los datos de sensores electrónicos y vídeo, se va a desarrollar un código que permita gestionar un sistema de alarmas y al mismo tiempo, se van a almacenar paquetes de vídeo de manera sincronizada con los sensores. Este sistema de alarma sienta las bases para el desarrollo de un sistema weight in motion combinando sensórica e imagen. Una vez diseñada la algoritmia necesaria, se va a validar el sistema de monitorización en el Laboratorio de Estructuras de la Universidad de Cantabria en colaboración con Tecnalia. Este trabajo se ha desarrollado en el ámbito del Aula Tecnalia (https://www.aulatec.unican.es/) y supone una ampliación y mejora del Trabajo Fin de Máster desarrollado por Javier Marquínez Olasolo presentado en el año 2020 en la Universidad de Cantabria y que recibió el Premio Nacional al TFM más innovador por parte del Colegio de Caminos Canales y Puertos.
ABSTRACT: The main objective of this work is to value the potential of monitoring systems, whether in industrial, civil, or aerospace constructions, as a tool to control possible structural deterioration and as a diagnostic tool for integrated decision-making within an optimal maintenance strategy. The LabVIEW programming software will be used to work with the data from electronic and video sensors, to develop a code that allows managing an alarm system, and at the same time, to store video packages synchronously with sensors. This alarm system lays the foundations for the development of weight in motion system combining sensorial and image. Once the necessary algorithm has been designed, the monitoring system will be validated in the Structures Laboratory of the University of Cantabria in collaboration with TECNALIA. This work has been developed within the scope of the Aula Tecnalia (https://www.aulatec.unican.es/) and represents an extension and improvement of the Master’s Final Project developed by Javier Marquínez Olasolo presented in 2020 at the University of Cantabria and which received the National Award for the most innovative Master’s Final Project from the College of Roads, Canals and Ports
