Casi mil kilómetros de historia: una experiencia en investigación en geografía histórica de los caminos del occidente de Cantabria.

Abstract

RESUMEN: Lo que aquí se presenta es una especie de crónica de cómo se fraguó, realizó y presentó un proyecto de investigación acerca de los caminos históricos de la comarca de Liébana, Tresviso y Peñarrubia, en la montaña occidental de Cantabria. Además de describir las diferentes etapas por las que pasó el trabajo, su mayor interés radica quizá en la disección y valoración que se hace del método de trabajo empleado y de los no pocos problemas científicos y técnicos a los que hubo de enfrentarse, tanto en el gabinete como en el campo, y tanto en el análisis de la documentación consultada como en las prospecciones arqueológicas de los distintos caminos estudiados. Una experiencia que bien pudiera ser de interés para futuros trabajos en el ámbito de la caminería histórica y, en general, de la geografía histórica del paisaje.

RÉSUMÉ: Presque mille kilomètres d'histoire: une expérience de recherche de géographie historique sur les chemins de la Cantabria occidentale (Espagne).- On présente ici une sorte de chronique de la genèse, réalisation et présentation finale d'un projet de recherche sur les chemins historiques de Liébana, Tresviso et Peñarrubia, à la montagne occidentale de Cantabria. On décrit la séquence du travail, bien sûr; mais peutêtre son intérêt scientifique majeur se trouve à l'analyse et valoration de la méthode de recherche même, avec ses problèmes autant dans le bureau que dans le champ, autant avec la documentation qu'avec les travails de prospection et relevée. Une démarche que pourrait être d'intérêt pour recherches futures sur pareil champ d'étude et, en général, pour la géographie historique du paysage.

ABSTRACT: Nearly Thousand Kilometres of History: An Experience of Research in Historical Geography of the Roads at Western Cantabria (Spain).- What here is presented is a kind of chronicle of how was generated, materialized and presented one research work about the historical roads in the area of Liébana, Tresviso and Peñarrubia, in the Cantabrian west mountain. In addition to describe the different stages of the work, its greatest interest is probably the analysis of the work method used, and the set of scientific and technical problems encountered, both in the study and in the field, both in the analysis of the documentation and in the archaeological explorations of the studied roads. This information can be interesting for future works into the studies of historical roads and, in general, of the historical geography of landscape.