RESUMEN:El propósito de este Trabajo Fin de Grado es analizar y comprender los efectos del calentamiento global ‒provocado por el aumento de la concentración atmosférica de gases de efecto invernadero (GEI)‒ sobre la población, la economía y en concreto, sobre el sector automovilístico. Se ha escogido este sector por tratarse de uno de los pilares fundamentales de la economía actual, dependiendo su desarrollo en gran parte del comportamiento de los fabricantes y de la apuesta que hagan los respectivos gobiernos por el mismo. De igual modo, la evolución del cambio climático va a determinar qué nuevas tecnologías emplearán los medios de locomoción para reducir la contaminación. El estudio se focaliza en Europa, concretamente en los cinco países europeos con mayor índice de emisión de GEI, prestando especial atención a su evolución a lo largo de los años y cómo han afectado las decisiones tomadas en las sucesivas Cumbres del Clima a su desarrollo. A su vez, se analizan las emisiones originadas por el transporte europeo por carretera y la manera en que afectan al total de emisiones de dicho sector. Los resultados obtenidos muestran que el aumento de la concentración atmosférica de GEI está incrementando la temperatura terrestre global, dando lugar a la aparición de importantes consecuencias negativas tanto a nivel mundial como en el territorio de la Unión Europea que convierten al cambio climático en uno de los principales problemas que afectan a la humanidad hoy en día.
ABSTRACT: The purpose of this Final Degree Project is to analyse and understand the effects of global warming –due to the increase of the atmospheric concentration of greenhouse gases (GHGs)– on the population, the economy and, especially, the automotive sector. This sector has been chosen because it is one of the main pillars of the actual economy, whose development largely depends on the behaviour of manufactures and the commitment showed by governments. In the same way, the evolution of climate change is going to determine what are the new technologies that will be used by means of locomotion in order to reduce the contamination. The study focuses on the five most contaminative European countries, paying special attention to their evolution over the years, showing how the decisions taken by the successive climate summits have affected their development. Furthermore, the emissions of the European transport by road and the way they affected the whole emissions of that sector has been also analysed. The results show that the increase of the atmospheric concentration of GHGs is increasing global temperature, which allows the appearance of important negative consequences both at global level and in the European Union that make climate change one of the main problems that affect the humanity nowadays.
