Modelo paramétrico y análisis estructural comparativo del Puente Arco de Morlans

Abstract

RESUMEN: Un modelo paramétrico será aquel en el que el modelo se fundamente en una serie de parámetros que se interrelacionen entre sí por medio de ecuaciones explícitas, cuyo resultado sea la estructura que se pretende modelar. Esto implica que en caso de necesitarse alguna modificación en el modelo, no será necesario rehacerlo, como era en otros métodos de modelado; sino que será suficiente con ajustar los parámetros que definen el modelo. Esta flexibilidad permite al diseñador ahorrar tiempo y esfuerzo. El presente estudio pretende aprovechar las ventajas que supone el modelado paramétrico aplicándolo al caso de un puente existente, el puente de Morlans, proyectado por Juan José Arenas. Se prestará una especial atención a cómo funciona el arco del puente, que función estructural tiene; por medio de un modelo de cálculo derivado del modelo paramétrico. Adicionalmente, a partir de los resultados obtenidos, se propondrá una mejora estructural teórica del arco del puente; a fin de observar como varía el comportamiento del mismo. Esta modificación se estudiará por medio del modelo paramétrico del puente.

ABSTRACT: A parametric model will be one in which the model is based on a series of parameters that are interrelated with each other by means of explicit equations, the result of which is the structure to be modeled. This implies that in case some modification is needed in the model, it will not be necessary to redo it, as it was in other modeling methods; rather, it will be enough to adjust the parameters that define the model. This flexibility allows the designer to save time and effort. This study aims to take advantage of the benefits of parametric modeling by applying it to the case of an existing bridge, the Morlans Bridge, designed by Juan José Arenas. Special attention will be paid to how the bridge arch works, what structural function it has; by means of a calculation model derived from the parametric model. Additionally, based on the results obtained, a theoretical structural improvement of the bridge arch will be proposed; in order to observe how it´s behavior varies. This modification will be studied using the parametric model of the bridge.