RESUMEN: Desde el punto de vista económico, las últimas décadas del siglo XVI constituyen un momento fundamental en el orden internacional, ya que es entonces cuando se asiste con especial claridad a la basculación del Mediterráneo a la Europa atlántica septentrional. Por otra parte, el Mar del Norte fue testigo del enfrentamiento entre varias potencias, siendo la Monarquía Hispánica e Inglaterra las dos protagonistas entre 1585 y 1604. En vista del gran poder de los españoles pero de su debilidad en el mar, los consejeros de Isabel plantearon desde temprano una estrategia naval en la que el corsario Sir Francis Drake y la alianza con los holandeses fueron clave. Esto unido a una política de represalias y embargos por parte de las dos potencias enfrentadas hizo difícil el desarrollo y la continuidad del tráfico mercantil en el atlántico septentrional.
El estudio que aquí va a ser realizado pretende dar una visión sobre cómo pueden llegar a afectar la religión, los acontecimientos políticos o las actuaciones diplomáticas (paces y guerras) al comercio marítimo, demostrando que al final las cuestiones económicas y comerciales acabaron por imponerse a las dinásticas y religiosas.
ABSTRACT: From the economic point of view, the last decades of the sixteenth century constitute a major moment in the international order, since it is then when the Mediterranean is tilted with particular clarity to northern Atlantic Europe. On the other hand, the North Sea was witness of the confrontation between several powers, being the Hispanic Monarchy and England the two main characters between 1585 and 1604. In view of the great power of the Spaniards but of their weakness in the sea, Isabel’s counsellors outlined early a naval strategy in which the privateer Sir Francis Drake and the alliance with the Dutch were key. This together with a policy of reprisals and embargoes by the two opposing powers made the development and continuity of trade in the northern Atlantic difficult.
This study aims to give an insight into how religion, political events or diplomatic actions (peaces and wars) can affect maritime trade, showing that in the end, economic and commercial issues prevailed over the dynastic and religious.
