Este proyecto compara los diferentes procesos utilizados en las plantas de relicuefacción que se pueden encontrar a bordo de los buques gaseros. Estas plantas sirven para gestionar el Boil Off Gas (BOG) generado en los tanques de carga y evitar la pérdida de parte de la carga durante su transporte.
Existen diferentes tecnologías de relicuefacción y estas además se pueden combinar con diferentes tipos de propulsión, este trabajo describe brevemente todas las plantas que se pueden encontrar en la actualidad a bordo de los buques gaseros, pero se centra en las que se combinan con una propulsión con motores duales de inyección de gas.
Abstract: This project compares the different processes used in the reliquefaction plants that can be found on board LNG carriers. These plants are used to manage the Boil Off Gas (BOG) generated in the cargo tanks and to avoid the loss of part of the cargo during a seavoyage.
There are different reliquefaction technologies and those can also be combined with different types of propulsion systems, this project briefly describes all the plants that can be found currently on board LNG carriers, but focuses on those that are combined with a propulsion with dual gas injection engines.
