RESUMEN: La relación entre las inversiones en infraestructura y los resultados desde el punto de vista del desarrollo es uno de los temas más comunes en la investigación económica reciente. Dada la diversidad de formas en las que se pueden desagregar los componentes de una economía y la limitación existente de recursos económicos, resulta cada vez más importante considerar los retornos de las inversiones que desean realizarse y centrarse en aquellos proyectos o actividades que sabemos van a reportar mayores beneficios para la sociedad.
Por eso, es necesario recalcar la importancia que tienen los estudios de impacto económico de las infraestructuras. Estos nos proporcionan una herramienta de medida con la que comparar cómo repercuten las inversiones en las distintas ramas que componen la producción en la heterogeneidad de bienes y servicios que conforman una economía, para, de esta forma, ayudar a una eficiente gestión de las infraestructuras ya existentes y optimizar de la mejor forma posible las de nueva creación.
El objetivo de este trabajo no es otro que el de tratar de ahondar en cómo las infraestructuras, y las actividades en torno a estas, afectan a los niveles de producción, la renta y el empleo de una región, y de forma más concreta, a puertos marítimos y aeropuertos, debido a la creciente importancia, en términos económicos y comerciales, que está tomando el sector logístico y su marcado carácter globalizador.
ABSTRACT: The relationship between infrastructure investments and the results in terms of development are one of the most common topics in the recent economic research. Given the diversity of ways in which the components of an economy can be disaggregated and the existing limitation of economic resources, it is increasingly important to consider the returns of the incoming investments and focus on those projects or activities known to report greater benefits for society.
For this reason, it is necessary to show the importance that the economic impact studies of infrastructures have. These provide us with a measuring tool to compare how investments in the different productive sections affect the heterogeneity of goods and services that an entire economy integrates, in order to efficiently manage existing infrastructures and also to optimize the newly building ones in the best possible way.
The main purpose of this work is to explain how infrastructures and their associated activities affect production, income and employment levels of a region, and more specifically seaports and airports, due to the growing importance of logistics and its unique globalizing nature.
