Análisis económico-financiero del sector aéreo europeo

Abstract

RESUMEN: Este trabajo trata sobre la evolución del sector aéreo en Europa durante el periodo 2007-2015. Con él, podremos observar cómo han evolucionado las aerolíneas europeas durante este periodo de tiempo marcado por la crisis. El principal objetivo de este trabajo es analizar los ratios económico-financieros más importantes, y a su vez, factores externos que afectan a las compañías aéreas, que se verán en un análisis descriptivo del sector. Los principales resultados arrojados muestran como este sector ha sobrellevado muy bien la crisis, como se puede ver en el crecimiento del número de pasajeros (un 36%) como dato más relevante durante este periodo. En cuanto al acceso al crédito, se puede ver como, hasta el inicio de la crisis, los créditos alcanzan máximos, y a partir del comienzo de esta, estos sufren un gran descenso debido a las restricciones para acceder a ellos, tanto para grandes empresas como para PYMES. También, la evolución del acceso al crédito afecta diferentes ratios como son al de liquidez inmediata, solvencia, autonomía financiera y endeudamiento. Se puede observar como las empresas están en una condición óptima en cuanto a solvencia y fondo de maniobra, pero no ocurre lo mismo en los ratios de endeudamiento, aunque estos últimos tienden a mejorar. También, como dato importante, del análisis se desprende que tanto las aerolíneas medianas como las grandes se han visto afectadas por las crisis en los ratios de rentabilidad económica y financiera. Como otro dato a tener en cuenta, ambos tipos de compañías optan por la rotación en lugar de por el margen.

ABSTRACT: This report deals with the evolution of the air sector in Europe during the period 2007-2015. With it, we can see how European airlines have evolved during this period of time marked by the crisis. The main results show how this sector has dealt with the crisis very well, as can be seen in the increase in the number of passengers (36%) as the most relevant data during this period. As far as access to credit is concerned, it can be seen that, until the beginning of the crisis, the loans reach maximum levels, and from the beginning of the crisis, they suffer a great decrease due to the restrictions to access them. As for SMEs. Also, the evolution of access to credit affects different ratios such as immediate liquidity, solvency, financial autonomy and indebtedness. Also, as important data, the analysis shows that both medium and large airlines have been affected by crisis in economic and financial profitability ratios. As another fact to consider, both types of companies opt for the turnover instead of the margin.